6 – C 99 Winner

- Traitement de l'essence à usage compétition.

- Le produit ultime pour la compétition sur circuit routier et tout terrain ou amateurs de sensations fortes.

 


Présentation


 

François Pacou

Team Vinet

Mb Motor Sport


Mode D'emploi dosage


 

ducatiBateau

Réglage : Selon vos possibilités d'intervention pour une utilisation compétition à utilisation 10 à 20 ml pour 10 litres de super 98.
1 - mettre du retard à l'allumage car la vitesse du front de flamme est beaucoup plus rapide.
2 - Appauvrir la richesse de la carburation, avant le C 99 Racing, une quantité importante de carburant passait dans le pot d'échappement avec un effet chalumeau, avec le C 99 Racing, vous économisez ce gaspillage, vous protégez votre moteur et il est plus performant. Avec le C 99 Racing vous transformez de l'argent qui partait en fumée en plus d'énergie.
3 - Si vous pouvez pas faire ces réglages, baisser la quantité de C 99 Racing, mais le mieux est de maîtriser les réglages.
4 - Fortement recommandé : mettre du P 18 dans l'huile de vos moteurs et vos boîtes de vitesses.
Nous conseillons de commencer avec 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d’essence, et augmenter de 5 ml par 5 ml sans dépasser 20 ml. Faire vos réglages de richesse et point d’avance en fonction des résultats, ou baisser la quantité de C 99 Racing si vous ne le pouvez pas.

C 99 Winner pour side car

Team 24 h 00 tout terrain Anthony Quintard

Team Pujol 24 heures de Rouen

Side-car-Yvan-Le-Vigeant-Web-2015

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C 99 Racing pour Gyrocopter

Jérémy Vohlvemuth

Team Frédéric Rousseau

Satisfait ou remboursé

Satisfait ou remboursé.

Pack décrassage :  C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml

Passage au contrôle technique anti-pollution

Décrassage de la vanne EGR

Décrassage du filtre à particules

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après


Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml et 1 flacon de C 99 qui traite jusqu’à 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms en circulation urbaine dans le cadre d’avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms pour circulation urbaine avec une utilisation traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* Pack décrassage C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml.

* Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent.

* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.

* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Voir page conseils décrassage vanne EGR et FAP

Voir page témoignage anti-pollution

Voir page témoignage économie de carburant

 

Si ça n’a pas fonctionné :

Si ça n’a pas fonctionné : C’est qu’il a un problème mécanique ou électronique sur votre véhicule.

Ou filtre à air et gasoil encrassé*, non-respect de la procédure de décrassage*.

La commande électrique de la vanne EGR défaillante* n’est pas du domaine du décrassage avec l’Eco 10 000, consulter votre Mécanicien, c’est un problème électrique.

Veuillez faire passer votre véhicule à une station diagnostique chez un professionnel.

Vanne EGR non étanche*, faire contrôler par votre mécanicien.

* Non concerné par le satisfait ou remboursé.

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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Photo FAP encrassé avant traitement Photo FAP encrassé avant traitement
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 Vue sur le nid d'abeille
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 .......  Vue sur l'alerte au tableau de bord Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

cliquez ici pour en savoir plus

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Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

 

Lien vers rapport contrôle anti-pollution

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible  C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

 

Stop à l'argent qui part en fumées, calamine et pollution

 

pollution Gaz d'échappement Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

Destruction de tous insectes : mouches, moustiques, frelons, guêpes etc …

- Insecticide pour volants et rampants sans solvant avec effet débusquement pour une protection longue durée.

- Ce produit est fabriqué sans solvant en reconstituant la molécule de la perméthrine (plante utilisée par les Africains pour se protéger des insectes et du paludisme).

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Présentation


Ce produit est fabriqué sans solvant en reconstituant la molécule de la perméthrine (plante utilisée par les Africains pour se protéger des insectes et du paludisme). Détruit radicalement et pour longtemps tous insectes volants ou rampants par contact ainsi que la colonie (thermites ou fourmis). Produits sans danger pour l’homme et les animaux à sang chaud. A pulvériser sur les lieux de passage. Effet de débusquement, pour une protection longue durée.

Utilisable à la maison, à l’hôtel, automobile, camping, bateau, pique-nique, atelier, cabanon etc. Ne pas pulvériser près d’un aquarium, ni sur des fleurs d’insectes butineurs (abeilles).

Important l’insectes Cleaner ne tue que les éclaireurs, lorsque quelques insectes d’une espèce sont tués, ils émettent des phéromones (signaux olfactifs) qui préviennent les autres de ne plus venir chez-vous et vous dispense donc de trop traiter le lieu.


Mode D'emploi dosage


- Important l’insectes Cleaner ne tue que les éclaireurs, lorsque quelques insectes d’une espèce sont tués, ils émettent des phéromones (signaux olfactifs) qui préviennent les autres de ne plus venir chez-vous et vous dispense donc de trop traiter le lieu.

- Utilisable en piège sur un serviette mouillée et sucrée.Traite pour plusieurs semaines à plusieurs mois, contre mouches, tous moustiques y compris le moustique Tigre, guêpes, frelons asiatiques,charançons, araignées, taons, mites, cafards, cloportes, tiques, mites, punaises, acariens, termites, capricornes des charpentes.

- Un produit pour dormir tranquille sans servir de garde manger et ne plus trouver d’araignée dans son lit ou dans son atelier.Agiter le pulvérisateur avant usage

L'insectes-Cleaner est prêt à l’emploi.Contre les insectes volants : pulvériser sur les huisseries, murs, plafonds, rideaux, plantes, meubles.Contre les insectes rampants : pulvériser sur les plaintes et le long des murs, sous les meubles, placards, plantes vertes.

PRECAUTIONS D'EMPLOI : En intérieur, protéger les aquariums.
En extérieur, ne pas pulvériser sur les fleurs pour protéger la vie des abeilles.N.B. : Nos informations sont données de bonne foi.
En cas d'utilisation autre que celles citées précédemment, nous dégageons toute notre responsabilité.

Détruit les moustiques tigre

Traite pour plusieurs semaines à plusieurs mois, contre mouches, tous moustiques y compris le moustique Tigre, guêpes, frelons asiatiques,charançons, araignées, taons, mites, cafards, cloportes, tiques, mites, punaises, acariens, termites, capricornes des charpentes.


l'insecte cleaner qu'est-ce que c'est ?


 

L’insectes-Cleaner est un insecticide composé de Pyréthrine et utilisé pour détruire les rampants et les volants.
Economique et pratique L’insectes-Cleaner possède un effet de débusquement et de mortalité très élevée chez tous les insectes. L’insectes-Cleaner bénéficie d'une très bonne persistance d'action. L’insectes-Cleaner possède un effet de débusquement des insectes.

CARACTERISTIQUES :
- Liquide fluide - Couleur Blanc
- Odeur : Nulle - Neutre PH 7
- Densité : 1.000 Kg/Litre - Noyau actif : Pyréthrinoïde
- Non classé- Conforme Normes CEE : 2003/53 CE : Sans Nonyl Phéno

TOXICOLOGIE :
On peut considérer que L’insectes-Cleaner est pratiquement sans danger pour les animaux à sang chaud dans les conditions normales d'emploi. Mais comme la quasi-totalité des insecticides, L’insectes-Cleaner est toxique vis-à-vis des poissons et de la faune aquatique. Il est efficace contre les acariens, les punaises, les puces, les blattes, mouches, moustiques, guêpes etc ...Ex : - 100 % des mouches tuées en moins de 30 minutes d’exposition.
- 100 % des cafards (blattes) tués en moins de 1H15 d’exposition.
3 semaines après application :
- 100 % des mouches tuées en moins de 40 minutes d’exposition.

7 – E-772 nettoyage des carrosseries – jantes et moteurs tous véhicules, nettoyage de façades de maisons et magasins contre la pollution urbaine

- Shampooing - Polish

- Ultra-économique, le produit pur est à diluer dans de l'eau : 25 ml pour faire un litre de shampoing-polish pret à l'emploi.

- Le E-772 élimine le film antistatique, ce qui donne au rinçage un aspect brillant au véhicule et permet d’espacer par 3 les lavages et facilite les prochains..

- Permet de diviser par 3 le nombre de lavage.

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Présentation


 

Le E-772 est un complexe de tensioactifs particulièrement mouillants, qui traverse le film statique, le dilue et permet de l’éliminer au rinçage.
Exemple en nettoyage « à sec avec 5 litres d'eau »

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Mode D'emploi dosage


 

Photo ci-dessus d’un laveur professionnel : il utilise en moyenne 5 d’eau.
1- passage d’une pulvérisation avec un pulvérisateur pour faire glisser la boue et les poussières abrasives.
2 – pulvérisation de 500 ml d’eau mélangée avec 25 ml de E-722
3 – passage d’un chiffon micro fibre et vous voyer ci-dessus le résultat avec en prime un effet polish

Mode d’emploi lavage classique :

1 – Avec un pulvérisateur Mécarun ou autre de récupération pulvériser de 500 ml d’eau mélangée avec 25 ml de E-722
2 – Passer le jet pour faire tomber la boue et poussière
4 – dans un sceau, mettre 1 litre d’eau et 25 ml de E-772, laver le véhicule à l’ombre avec un gant ou balai de lavage et brosse pour les jantes, rincer et ne pas essuyer: vous aurez alors le même résultat que ci-dessus.

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Autre fonction


 

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Autre fonction : Nettoyage des façades (crépis, murs, volets, portes) contre la pollution urbaine
Nettoyage des chassis, cuves, réservoirs et moteurs.

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R – WPM dégripage, protection contre la rouille et humidité, lubrification des chaînes

 

 

web-wpm_1lWater Protect Multi-fonctions

Protège et conserve les pièces de manière fiable contre l'oxydation, la corrosion, la rouille, la lubrification, la pollution et les courts-circuits.

Hivernage des Moteurs

Guidages - Charnières - Chaînes

Câbles - Coulisseaux - Moteurs -

Compresseurs - Moules - Mandrins

Outillages et pièces usinées

Armoires et contacts électriques

Stockage de toutes pièces métalliques, moteurs etc …

Nouvelle version avec un prix au litre ultra  compétitif :

24 Euro ttc le litre avec un pulvérisateur

Commander le produit

Les installations de production et les outils industriels modernes nécessitent un entretien professionnel pour assurer un fonctionnement sans défaillances. De nouveaux matériaux et procédés de fabrication exigent également des systèmes innovants pour permettre un développement permanent. Les contraintes extrêmes, la pollution, l'entretien souvent insuffisant rognent sur les capacités de vos installations. C’est avant tout la corrosion, la rouille d'assemblage, le grippage et les courts-circuits qui occasionnent tous les ans des dommages financiers par des interruptions de production.

Le MECA-RUN-WPM écarte l'humidité, libère les assemblages grippés, lubrifie les pièces inaccessibles, élimine les salissures, polit, empêche les fuites de courant, protège de la corrosion et conserve l'état des surfaces à l'état d'origine.

Le MECA-RUN-WPM est un agent de surface tensioactif qui empêche les conséquences redoutées de l'humidité sur les matériaux métalliques. La pellicule protectrice mobile se lie par une interaction électrochimique au potentiel de charge des structures métalliques. Grâce à la faible tension superficielle des molécules ioniques et anioniques, la mobilité propre et l'attraction électrostatique, le matériau protecteur pénètre dans les capillarités microscopiques et repousse l'humidité de par ses caractéristiques répulsives d'eau très marquées. Le MECA-RUN-WPM dépasse les spécifications les plus strictes, tant civiles que militaires, comme par exemple. N.A.T.O. Code C-634, British Ministery of Detense DEF-STAN 68-10/2, PX-24, MIL-C-2341 1A

Web_Aéro-Alu2Commander l'aérosol alu rechargeable : 40 Euro ttc

1 / PROTECTION ANTI-CORROSION

les pièces métalliques nues sont protégées de la corrosion pendant environ 2 ans par un film invisible, non gras et pratiquement sec. Il conserve ses qualités et garantit un fonctionnement parfait de toutes les pièces même dans des environnements humides, salins ou agressifs comme lors de longues traversées maritimes. Les éléments sensibles comme les pièces d'exposition, les outils, les tables de mesure sont protégés efficacement de toutes traces de rouille.

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2 / POUVOIR NETTOYANT

les pollutions gênantes comme les salissures, I'huile ou la graisse sont enlevées et la rouille en couche mince est éliminée en profondeur. Le MECA-RUN-WPM nettoie, entretient et polit! Un film protecteur très efficace et invisible qui protège les équipements, durant leur fonctionnement mais aussi pendant les périodes d'arrêt, de toutes salissures et corrosions.

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3 / LUBRIFICATION

la pénétration ciblée dans les canaux capillaires lubrifie les pièces mécaniques, électriques ou électroniques. Le WPM peut être utilisé sur les installations textiles ou d'impression dans lesquelles des produits huileux provoqueraient des salissures ou des décolorations. Il s'agit donc d'un produit de refroidissement et de lubrification propre, convenant aux travaux d'usinage métallique les plus divers comme le perçage, le tournage, le découpage ou le fraisage !

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Stockage des pièces et hivernage de moteurs non traités au P18

4 / LUBRIFIANT DEGRIPPANT à haut pouvoir pénétrant

Le WPM est un produit conçu dans le but d'aider au déblocage des pièces mécaniques (bloquées par la corrosion ou la calamine). En effet, grâce à ses pouvoirs très mouillant, le WPM pénètre dans les corps micro-poreux et désagrège leur structure dure (typeminéral). Le WPM protège les pièces traitées.

le MECA-RUN-WPM pénètre par capillarité et forme une protection efficace contre le vieillissement. Les assemblages vissés d'accès difficile et devenus indémontables par suite de corrosion, effet thermique ou agression chimique, redeviennent démontables avec un faible effort après une courte application. Le démontage et le ré-assemblage sont simplifiés. Etant sans silicone, le produit concentré n'attaque ni les vernis ni les surfaces métalliques ou plastiques.

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Avec le WMP, même dans la boue, la chaîne reste propre et toujours lubrifiée. Un simple jet d'eau et la boue tombe comme par miracle. Ceci est également valable pour les applications Industrielles et Agricoles pour la poussière.

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7 – HMG Nettoyant bactériostase, multi usages et alimentaire pour toutes surfaces.

- Nettoyant - dégraissant - Multi-usages.

- Alimentaire et bactériostase avec un PH de 11,5.

- Hyper économique 1 litre de produit pur = 20 litres de produit prêt à l'emploi.

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Présentation


 

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Le HMG Mécarun est un produit de nettoyage multi polyvalent, alimentaire et bactériostase pour toutes surfaces avec un redoutable PH  11,5.  

-

Quelques applications : cuisines, réfrigérateurs, fours, poignées de portes, volants automobiles, téléphones, ordinateurs, cartes bancaires, stylo etc...

Le Méca-Run H.M.G s’utilise dans les conditions normales de lavage, carrosseries, casques de motos, vêtements en cuir des motards, gel-coats et polyesters, moquettes, caoutchoucs, PVC, Skaï. Décroche les moucherons et supprime le film statique.
Nettoyage de trace de gas-oil - Nettoyage des carrosseries acier et composite.
Pare-brise, Vitre, Visière de casque, Saute vent Avion ULM, Moto, bateau, réservoir de lave-glace etc

Mode D'emploi dosage


 

C'est bien connu, les endroits les plus sales sont, votre téléphone, les poignées de porte, les volants, les leviers de vitesses etc ...
avec le HMG vous avez un produit économique qui fait tout, tout en étant alimentaire et bactériostasee.
Le Méca-Run H.M.G est un produit spécialement conçu pour le nettoyage de toutes surfaces à la maison comme dans une entreprise (dilution à 5 %), laisser agir quelques minutes, rincer, essuyer ou passer l'aspirateur.
Il est idéal pour le nettoyage de tout à a maison mais aussi pour : Motos, Automobiles, Poids-Lourds Bateaux à moteur et voiliers, Aéronefs, Casques de moto et autres, Ordinateurs etc …
Nettoyage int à 5 %, nettoyage des sièges et moquettes à 10 %
Dilution de 5 % dans l'eau. S'utilise* en pulvérisation manuelle ou en injection extraction (pulvériser le Méca-Run H.M.G sur les surfaces souillées ou tachées, laisser agir quelques instants, frotter avec une éponge ou une brosse, essuyer avec un chiffon sec ou un aspirateur).

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6 – C 99 racing pour le traitement de l’essence compétition ou performances

- Traitement de l'essence à usage compétition.

- Agent anti-détonnant et cliquetis pour compétition.

- Augmente la vitesse du front de flamme.

- Augmente la vitesse de l'oxydation de l'air / essence.


Présentation


 

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C 99 RACING ET LES PROPRIETES D'UN CARBURANT COMPETITION
INDICE D'OCTANE
L'indice d'octane indique la capacité du carburant à résister à la détonation. Lorsque l'indice d'octane est insuffisant par rapport au taux de compression du moteur, on assiste à un auto-allumage avec un bruit de cliquetis = perte de performance et dégradation du moteur.
Le C 99 Racing est utilisé sur des voitures et moto avec des taux de compressions jusqu'à 13 (c'est ce qu'il y a dans une formule 1).
VITESSE DE COMBUSTION
La vitesse de combustion ou l’explosion passée 330 m/s permet de délivrer toute la puissance du carburant. Plus un moteur tourne vite plus on est confronté au problème de faire face à une déflagration la plus rapide possible, c'est ce qu'apporte le C 99 Racing.
Beaucoup de gens font l'erreur de confondre cliquetis et taux de compression, le bon compromis en cas de cliquetis est de baisser l'avance à l'allumage et d'utiliser des arbres à cames qui permettent des temps d'ouverture plus grands pour un meilleur balayage.
Avec la parfaite combustion crée par le C 99 Racing, il faut réduire la carburation (appauvrir).
La pression de la déflagration ou explosion doit arriver après le point mort haut et selon la spécificité du moteur. Si le carburant brûle encore, il augmente la température des gaz d’échappement.
Le carburant continue de brûler dans le pot d’échappement (flammes et détonations) avec en prime l’effet chalumeau qui va jusqu’à faire fondre les tiges de soupapes que le moteur va avaler !
La combustion est caractérisée par la vitesse du front de flamme.
Moteur à combustion : la vitesse du front de flamme est inférieure à la vitesse du son 330 mètres par seconde à 1020 millibar et 20°C. Moteur à explosion, si du front de flamme est supérieure à la vitesse du son.
VITESSE D’OXYDATION : c'est le moteur du C 99 Racing
La vitesse de combustion est déterminée principalement par la densité du mélange de carburant, plus vite l’oxydation réalisée par le contact de l’oxygène qui compose l’air à 21 % avec le carburant sera rapide, meilleure sera la combustion, voir l’explosion.

Le C 99 est un catalyseur, il augmente la vitesse du mélange air/essence et permet une homogénéité parfaite à bas comme à très hauts régimes, il augmente la vitesse du front de flamme de manière exceptionnelle.
Le C 99 Racing vous permet d’enfin pourvoir exploiter votre moteur à des régimes plus bas, comme par exemple en sortie d’épingle, de vous donner des vitesses d’accélérations beaucoup plus rapides à tous les régimes. Le C 99 réduit considérablement les imbrûlés, la température des gaz d’échappement, l’effet chalumeau ainsi que les flammes et les détonations dans le pot d’échappement.

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Mode D'emploi dosage


 

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Réglage : Selon vos possibilités d'intervention pour une utilisation compétition à utilisation 10 à 20 ml pour 10 litres de super 98.
1 - mettre du retard à l'allumage car la vitesse du front de flamme est beaucoup plus rapide.
2 - Appauvrir la richesse de la carburation, avant le C 99 Racing, une quantité importante de carburant passait dans le pot d'échappement avec un effet chalumeau, avec le C 99 Racing, vous économisez ce gaspillage, vous protégez votre moteur et il est plus performant. Avec le C 99 Racing vous transformez de l'argent qui partait en fumée en plus d'énergie.
3 - Si vous pouvez pas faire ces réglages, baisser la quantité de C 99 Racing, mais le mieux est de maîtriser les réglages.
4 - Fortement recommandé : mettre du P 18 dans l'huile de vos moteurs et vos boîtes de vitesses.
Nous conseillons de commencer avec 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d’essence, et augmenter de 5 ml par 5 ml sans dépasser 20 ml. Faire vos réglages de richesse et point d’avance en fonction des résultats, ou baisser la quantité de C 99 Racing si vous ne le pouvez pas.

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6 – C-Fuel économie de chauffage au fioul – décrassage des suies

C-Fuel : pour fioul léger et lourd

Chauffage au fuel Collectif et individuel jusqu'à 25% d'économie

Economie * testée sur Chaudière à 82/85% de rendement
stabiliser le carburant, solubiliser les boues, anti-bactéries

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 Routault Filtre gasoil avec et sans C991 : filtre à gasoil neuf

2 : filtre à gasoil avec utilisation du C 99

3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99.

Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation. Je mets également du C 99 dans ma FORD FOCUS TDI, plus de 35 0000 kms et aucun soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autres voitures et le résultat est exceptionnel.

ROUTAULT LaurentLAURENT ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.

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Chaudière Chappé de Mr Croccichia en Seine et Marne

Economie de Fioul après Méca-Run C-Fuel et GICLEUR nouveau: 30%

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Avec le C-Fuel, il est Nécessaire, de baisser la taille du GICLEUR et Eventuellement baisser le débit de la pompe AFIN de meilleures Garder la température de fumée. Tous les Bons Chauffagistes maîtrisent parfaitement, CES réglages.

C-Fuel, un Traitement des carburant 100% organique, sans solvant, sans benzène, sans toluène.

Isole l'eau du souffre et du gaz-oil (acide sulfurique).

C-Fuel Lourd : version spéciale pour le fioul lourd, réduction de la consommation,des encrassements, des fumées et des imbrûlés ainsi que des émissions de souffre.

Pour chaudières industrielles de production de vapeur pour usines et production d'électricité.

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C-Fuel lourd pour moteurs marins, groupes électrogène, centrale de production de béton ou chaux

Nous contacter pour en savoir plus au 05 45 69 21 21 ou gf@mecarun.fr

Engine flush nettoyant moteur avant vidange décrassage des segments

- Nettoyage bas moteur avant vidange.

- Nettoyage de boîtes de vitesses mécaniques avant vidange.

- Remonte les compressions par nettoyage de gorges de segments.
- Décrassage des synchro et fourchettes des boîtes de vitesses.
- A utiliser sur des moteurs de 60 000 à 500 000 kms

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Présentation


 

Les huiles modernes ont fait beaucoup de progrès, le kilométrage entre deux vidanges a été allongé. Après une vidange, il reste toujours de l’huile oxydée sur les parois avec de la limaille bien imprégnée.

Mettre de l’huile neuve sans nettoyer l’intérieur du moteur, c’est comme vidanger sans changer le filtre à huile. Sans un traitement à l’Engine Flush, quelques minutes après la vidange, l’huile est déjà noire sur un moteur diesel.

Les segments  sont les ongles du moteurs, ils raclent les résidus, petit à petit, le moteur perd ses compressions, une partie de l’explosion passe dans le bas carter, la sur-pression monte par le reniflard dans le conduit d’admission d’air et le moteur s'encrasse de plus en plus.

Les soupapes s’encrassent, l’air en passe plus en quantité suffisante, la pompe à injection débite toujours la même quantité de carburant, le rapport carburant/air n’est plus respecté, le phénomène de dilution laisse passer du carburant par les segments, votre moteur s’encrasse de plus en plus.

2014-09-03 18.20.53

Ici avant Engine Flush sur moteur très encrassé

2014-09-12 16.39.12

Après Engine Flush sur le même moteur


Mode D'emploi dosage


 

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Mode d'emploi moteur pour automobile et utilitaire léger :

- Dans un moteur chaud, ajouter 10 % d'Engine Flush pour tous moteurs diesel ou essence dans la vieille huile moteur.

- Faire tourner le moteur au ralenti 10 minutes.
- Vidanger immédiatement, mettre un filtre à huile neuf  et le Mécarun P 18 avant la nouvelle huile.
- Mettre en marche immédiatement le moteur pour assurer un bon mélange à bonne température.

Mode d'emploi pour boîtes de vitesses mécaniques :

- Ajouter 10 % d'Engine Flush au volume d'huile (en vidanger pour faire de la place).
- Rouler pendant 50 à 100 kms même en plusieurs jours.
- Vidanger à chaud.
- Mettre du P 18 (recommandé) avec la nouvelle huile.


L'engine flush qu'est-ce que c'est ?


 

Également recommandé pour le nettoyage des boites de vitesses et ponts (sauf boîtes automatiques).

Il est impératif de Changer le filtre à huile après un Engine Flush, et faire tourner le moteur chaud avec le P 18 et la nouvelle huile.

Le produit Convient pour TOUS les types d'huiles minérales ou synthétiques, tous types de moteurs (essence, diesel, GPL) et ne Présente AUCUN danger pour le moteur ou le pot catalytique.

Ne pas utiliser l'Engine Flush Sur les moteurs à essence ayant une très forte consommation d'huile.

Utilisable en nettoyage de boîtes de vitesses mécaniques.

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Eco 10 000 décrassage nettoyage vanne EGR et FAP

Décrassage vannes EGR

Nettoyage filtres à particules (FAP)

Passage au contrôle anti-pollution

Dé-grippage injecteurs et pompes à injection

Anti gel pour gasoil grands froids

-Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé**.

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Présentation


Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Réduit radicalement la pollution (passage au contrôle technique).

Absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume.


Mode D'emploi dosage


- Automobile : tous les 10 000 km, 250 ml dans 25 litres de carburant
+ 5 ml de c99, puis traiter les pleins suivants au c 99.

- Poids lourd : tous les 30 000 km 2,5 litres pour 500 litres de gasoil.

- Agriculture : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres de Gnr.

- Marine : toutes les 100 heures, 0,5 litre pour 100 litres.

- Engins de travaux publics : toutes les 200 heures, 0,5 litre pour 100 litres.

- Moto : 50 ml pour 10 litres d’essence une fois par an.

- Motoculture : 25 ml pour 5 litres d’essence une fois par an.

EGR nettoyage Seat Inca

Sonde lambda3


L'Eco 10 000 Diesel qu'est-ce que c'est ?


Peut dissoudre sous pression les résidus de carburant, encrassements et calamine jusqu’à 400 fois son poids.

Transforme la calamine jusqu’au point goutte et la fait brûler (FAP et vannes EGR).

Elimine l'eau de condensation des réservoirs

Nettoyage et protection de l'ensemble des systèmes d'alimentation, réservoirs, canalisations, pompes à injection, injecteurs, carburateurs, soupapes, chambres de combustion en détruisant les impuretés et la combustion de résidus, la calamine, gommes, vernis, ainsi que paraffine et l'huile oxydée dans les reniflards.


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Avant nettoyage Eco 10 000

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Après nettoyage Eco 10 000

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grandfroids

Eco 10 000 : évite le gel de l'eau dans les réservoirs.

On accuse souvent à tord les pétroliers sur une mauvaise qualité du gasoil grand froid qui est traité contre le gel de la paraffine,

mais c'est l'eau de condensation gelée qui est la cause de la mauvaise arrivée de carburant par température négative.

Petit rappel, la pompe à injection comprime le gasoil et la fait monter à très haute température, le gasoil est alors utilisé comme liquide de refroidissement de la pompe à injection. Le gasoil brûlant retourne ensuite au réservoir et  réchauffe votre carburant, en se refroidissant et avec la mise à l’air libre, il y a phénomène de condensation et création d’eau dans votre réservoir avec toutes ses conséquences que vous savez.
L’Eco 10 000 absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume, c’est votre meilleure solution gasoil grand froid.

** Passage au contrôles anti-pollution, décrassage de FAP et vannes EGR

Un véhicule diesel de tout âge utilisant du C 99 diesel passe le contrôle technique en moyenne à mois de 0,50 à l'opacimétrie (résultats d'utilisateurs). Mécarun est tellement sûr de lui qu'il vous offre la garantie :

Satisfait ou remboursé

Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du  nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.