- Traitement de l'essence à usage compétition.
- Le produit ultime pour la compétition sur circuit routier et tout terrain ou amateurs de sensations fortes.
Mode D'emploi dosage
Pack décrassage : C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml
Passage au contrôle technique anti-pollution
Décrassage de la vanne EGR
Décrassage du filtre à particules
Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml et 1 flacon de C 99 qui traite jusqu’à 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms en circulation urbaine dans le cadre d’avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms pour circulation urbaine avec une utilisation traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* Pack décrassage C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml.
* Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent.
* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.
Voir page conseils décrassage vanne EGR et FAP
Voir page témoignage anti-pollution
Voir page témoignage économie de carburant
Si ça n’a pas fonctionné :
Si ça n’a pas fonctionné : C’est qu’il a un problème mécanique ou électronique sur votre véhicule.
Ou filtre à air et gasoil encrassé*, non-respect de la procédure de décrassage*.
La commande électrique de la vanne EGR défaillante* n’est pas du domaine du décrassage avec l’Eco 10 000, consulter votre Mécanicien, c’est un problème électrique.
Veuillez faire passer votre véhicule à une station diagnostique chez un professionnel.
Vanne EGR non étanche*, faire contrôler par votre mécanicien.
* Non concerné par le satisfait ou remboursé.
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Photo FAP encrassé avant traitement | Photo FAP encrassé avant traitement | |
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Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage | Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99 | |
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Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 | Vue sur le nid d'abeille | |
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....... | Vue sur l'alerte au tableau de bord | Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms |
Décrassage FAP ou vanne EGR,passage au contrôle technique -> |
Satisfait ou remboursé,cliquez ici pour en savoir plus |
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Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo: J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008. Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine. À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS. À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet 37800 PORTS |
Stop à l'argent qui part en fumées, calamine et pollution
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Protège et conserve les pièces de manière fiable contre l'oxydation, la corrosion, la rouille, la lubrification, la pollution et les courts-circuits.
Hivernage des Moteurs
Guidages - Charnières - Chaînes
Câbles - Coulisseaux - Moteurs -
Compresseurs - Moules - Mandrins
Outillages et pièces usinées
Armoires et contacts électriques
Stockage de toutes pièces métalliques, moteurs etc …
Les installations de production et les outils industriels modernes nécessitent un entretien professionnel pour assurer un fonctionnement sans défaillances. De nouveaux matériaux et procédés de fabrication exigent également des systèmes innovants pour permettre un développement permanent. Les contraintes extrêmes, la pollution, l'entretien souvent insuffisant rognent sur les capacités de vos installations. C’est avant tout la corrosion, la rouille d'assemblage, le grippage et les courts-circuits qui occasionnent tous les ans des dommages financiers par des interruptions de production.
Le MECA-RUN-WPM écarte l'humidité, libère les assemblages grippés, lubrifie les pièces inaccessibles, élimine les salissures, polit, empêche les fuites de courant, protège de la corrosion et conserve l'état des surfaces à l'état d'origine.
Le MECA-RUN-WPM est un agent de surface tensioactif qui empêche les conséquences redoutées de l'humidité sur les matériaux métalliques. La pellicule protectrice mobile se lie par une interaction électrochimique au potentiel de charge des structures métalliques. Grâce à la faible tension superficielle des molécules ioniques et anioniques, la mobilité propre et l'attraction électrostatique, le matériau protecteur pénètre dans les capillarités microscopiques et repousse l'humidité de par ses caractéristiques répulsives d'eau très marquées. Le MECA-RUN-WPM dépasse les spécifications les plus strictes, tant civiles que militaires, comme par exemple. N.A.T.O. Code C-634, British Ministery of Detense DEF-STAN 68-10/2, PX-24, MIL-C-2341 1A
Commander l'aérosol alu rechargeable : 40 Euro ttc
1 / PROTECTION ANTI-CORROSION
les pièces métalliques nues sont protégées de la corrosion pendant environ 2 ans par un film invisible, non gras et pratiquement sec. Il conserve ses qualités et garantit un fonctionnement parfait de toutes les pièces même dans des environnements humides, salins ou agressifs comme lors de longues traversées maritimes. Les éléments sensibles comme les pièces d'exposition, les outils, les tables de mesure sont protégés efficacement de toutes traces de rouille.
2 / POUVOIR NETTOYANT
les pollutions gênantes comme les salissures, I'huile ou la graisse sont enlevées et la rouille en couche mince est éliminée en profondeur. Le MECA-RUN-WPM nettoie, entretient et polit! Un film protecteur très efficace et invisible qui protège les équipements, durant leur fonctionnement mais aussi pendant les périodes d'arrêt, de toutes salissures et corrosions.
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3 / LUBRIFICATION
la pénétration ciblée dans les canaux capillaires lubrifie les pièces mécaniques, électriques ou électroniques. Le WPM peut être utilisé sur les installations textiles ou d'impression dans lesquelles des produits huileux provoqueraient des salissures ou des décolorations. Il s'agit donc d'un produit de refroidissement et de lubrification propre, convenant aux travaux d'usinage métallique les plus divers comme le perçage, le tournage, le découpage ou le fraisage !
Stockage des pièces et hivernage de moteurs non traités au P18
4 / LUBRIFIANT DEGRIPPANT à haut pouvoir pénétrant
Le WPM est un produit conçu dans le but d'aider au déblocage des pièces mécaniques (bloquées par la corrosion ou la calamine). En effet, grâce à ses pouvoirs très mouillant, le WPM pénètre dans les corps micro-poreux et désagrège leur structure dure (typeminéral). Le WPM protège les pièces traitées.
le MECA-RUN-WPM pénètre par capillarité et forme une protection efficace contre le vieillissement. Les assemblages vissés d'accès difficile et devenus indémontables par suite de corrosion, effet thermique ou agression chimique, redeviennent démontables avec un faible effort après une courte application. Le démontage et le ré-assemblage sont simplifiés. Etant sans silicone, le produit concentré n'attaque ni les vernis ni les surfaces métalliques ou plastiques.
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Avec le WMP, même dans la boue, la chaîne reste propre et toujours lubrifiée. Un simple jet d'eau et la boue tombe comme par miracle. Ceci est également valable pour les applications Industrielles et Agricoles pour la poussière.
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![]() 2 : filtre à gasoil avec utilisation du C 99 3 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99. Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation. Je mets également du C 99 dans ma FORD FOCUS TDI, plus de 35 0000 kms et aucun soucis. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fais également d’autres essais sur d’autres voitures et le résultat est exceptionnel. |
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Chaudière Chappé de Mr Croccichia en Seine et Marne
Economie de Fioul après Méca-Run C-Fuel et GICLEUR nouveau: 30%
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Avec le C-Fuel, il est Nécessaire, de baisser la taille du GICLEUR et Eventuellement baisser le débit de la pompe AFIN de meilleures Garder la température de fumée. Tous les Bons Chauffagistes maîtrisent parfaitement, CES réglages.
C-Fuel, un Traitement des carburant 100% organique, sans solvant, sans benzène, sans toluène.
Isole l'eau du souffre et du gaz-oil (acide sulfurique).
Nous contacter pour en savoir plus au 05 45 69 21 21 ou gf@mecarun.fr
Également recommandé pour le nettoyage des boites de vitesses et ponts (sauf boîtes automatiques).
Il est impératif de Changer le filtre à huile après un Engine Flush, et faire tourner le moteur chaud avec le P 18 et la nouvelle huile.
Le produit Convient pour TOUS les types d'huiles minérales ou synthétiques, tous types de moteurs (essence, diesel, GPL) et ne Présente AUCUN danger pour le moteur ou le pot catalytique.
Ne pas utiliser l'Engine Flush Sur les moteurs à essence ayant une très forte consommation d'huile.
Utilisable en nettoyage de boîtes de vitesses mécaniques.
Avant nettoyage Eco 10 000
Après nettoyage Eco 10 000
Petit rappel, la pompe à injection comprime le gasoil et la fait monter à très haute température, le gasoil est alors utilisé comme liquide de refroidissement de la pompe à injection. Le gasoil brûlant retourne ensuite au réservoir et réchauffe votre carburant, en se refroidissant et avec la mise à l’air libre, il y a phénomène de condensation et création d’eau dans votre réservoir avec toutes ses conséquences que vous savez.
L’Eco 10 000 absorbe l’eau jusqu’à 15 % de son volume, c’est votre meilleure solution gasoil grand froid.