C99 Diesel – Essence

Commander le C 99 Diesel

Principe de base du C 99 :

Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduit les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme

Dosage en circulation route et mixte :

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Pour commander le C 99 Diesel par internet

Mode d'emploi :

- utilisation à chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe et enfourner le pistolet dans la trappe.

• Bactériostase (anti-bactérie).
• Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
• Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
• Décalaminage moteur pour réduire l'encrassement moteur.
• Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé (conditions)*.

1ère Utilisation

A - mettre une dosette C 99 20 ml dans un demi réservoir (30 à 40 litres de carburant) ou 20 ml de C 99 avec le flacon doseur.

Le but de ce premier traitement est de favoriser un nettoyage des injecteurs, de la chambre de combustion, de la vanne EGR et des véhicules équipés de FAP.

Pendant le premier, plein roulez le plus possible avec un régime moteur à plus de 2 000 tours minutes pour les moteurs diesel et 3 000 pour les moteurs essence. Si pour rouler à 50 kms/h vous devez être en 3ème pour être à plus de 2 000 trm vous restez alors en 3ème et ainsi de suite pour les autres rapports pour toujours être à plus de 2000 trm pour un moteur diesel et 3000 trm pour un moteur à essence.

Pour vos prochains pleins au C 99, vous roulez normalement.

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.

Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.

Rapports de contrôles techniques anti-pollution par des centres de contrôles techniques agréés.

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.

Commander le C 99 Essence

- Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion.

- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.

- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.

- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).

Pour commander le C 99 Essence par internet

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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	Photo FAP encrassé avant traitement	Photo FAP encrassé avant traitement

	Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage	Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99

	Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000	Vue sur le nid d'abeille

.......	Vue sur l'alerte au tableau de bord	Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms
	Décrassage FAP ou vanne EGR, passage au contrôle technique ->	Satisfait ou remboursé, cliquez ici pour en savoir plus

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Consultez la solution Eco 10 000

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Informations supplémentaires:

Le C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qui se passe

...

** Economie réalisable pour des véhicules jusqu'à la norme Euro 3 en utilisation routière, réalisable également sur Euro 4 et 5 pour des véhicules très encrassés après un mode décrassage Mécarun sur route. Résultats variable selon l'âge et le kilométrage du véhicule pour un réservoir de 80 litres

Le C 99 ne se substitue pas à un défaut d'entretien :

1 – Sur un véhicule neuf la consommation augmente d’en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu’à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l’utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d’un véhicule non encrassé, plus l’âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l’économie de carburant sera importante.

2 – Sur certains véhicules le point d’avance de la pompe ou de l’allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.

3 – Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.

4 – Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l’inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d’air et fausser la quantité de carburant du réservoir.

5 – La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.

Suivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Liens utiles:

Satisfait ou remboursé

Satisfait ou remboursé.

Pack décrassage : C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml

Passage au contrôle technique anti-pollution

Décrassage de la vanne EGR

Décrassage du filtre à particules

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml et 1 flacon de C 99 qui traite jusqu’à 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms en circulation urbaine dans le cadre d’avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant sur route, 500 kms pour circulation urbaine avec une utilisation traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* Pack décrassage C 99 250 ml et Eco 10 000 250 ml.

* Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil très récent.

* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.

* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Voir page conseils décrassage vanne EGR et FAP

Voir page témoignage anti-pollution

Voir page témoignage économie de carburant

Si ça n’a pas fonctionné :

Si ça n’a pas fonctionné : C’est qu’il a un problème mécanique ou électronique sur votre véhicule.

Ou filtre à air et gasoil encrassé*, non-respect de la procédure de décrassage*.

La commande électrique de la vanne EGR défaillante* n’est pas du domaine du décrassage avec l’Eco 10 000, consulter votre Mécanicien, c’est un problème électrique.

Veuillez faire passer votre véhicule à une station diagnostique chez un professionnel.

Vanne EGR non étanche*, faire contrôler par votre mécanicien.

* Non concerné par le satisfait ou remboursé.

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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	Photo FAP encrassé avant traitement	Photo FAP encrassé avant traitement

	Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage	Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99

	Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000	Vue sur le nid d'abeille

.......	Vue sur l'alerte au tableau de bord	Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms
	Décrassage FAP ou vanne EGR, passage au contrôle technique ->	Satisfait ou remboursé, cliquez ici pour en savoir plus

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Lien vers rapport contrôle anti-pollution

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

Stop à l'argent qui part en fumées, calamine et pollution

Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

1 – Décrassage vanne EGR sans démontage (satisfait ou remboursé* avec le pack décrassage )

Décrassage Vanne EGR avant un contrôle anti-pollution

Satisfait ou remboursé (*voir conditions d’utilisation).

Mode d'emploi décrassage vanne EGR ou anti-pollution.

Commander le produit, satisfait ou remboursé*

1 – Se munir d’un pack décrassage composé d’un flacon d’Eco 10 000 250 ml et un Flacon de C 99 250 ml qui traite 1 000 litres de gasoil.

2 – Décrassage vanne EGR sur route : versez un Eco 10 000 250 ml dans un demi plein de réservoir avec 25 litres de gasoil +5 ml de C 99. Roulez toujours sur tous les rapports (sauf à basse vitesse et arrêt) entre 2 000 et 2 500 tours minute pendant ce plein sans passer le dernier rapport de vitesse pendant la consommation de ces 25 litres de gasoil traités pour le décrassage.
Faire les 3 prochains pleins avec double dose de C 99.

« Conduite urbaine à bas régime, embouteillages, petits trajets » doublez le dosage de C 99.
Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres, une bougie de préchauffage défectueuse est aussi une cause de mauvaise combustion.

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres, une bougie de préchauffage défectueuse est aussi une cause de mauvaise combustion.

Décrassage diesel vanne EGR filtres à particules FAP Turbo Mégane 300 000 kms Mécarun sans démontage

Pour commander par internet, cliquez ici

Pour voir le cadeau du jour, cliquez ici

Satisfait ou remboursé*

Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué

*Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Eco 10 000 ou décalaminage à l’hydrogène.

L’hydrogène admise avec l’air permet de faire entrer en combustion la calamine dans le haut moteur tout comme le fait également l’Eco 10 000. Mais dans le cas du nettoyage à l’hydrogène, contrairement à l’Eco 10 000 celle-ci n’est plus présente dans les gaz d’échappement aider pour à la régénération du FAP.

L’Eco 10000 est aussi un nettoyant à base d'hydrogène sauf que ses molécules d'hydrogène sont captives à l'état liquide à la pression atmosphérique. L’Eco 10 000 est facile à utilisé, sans machine, simplement en le versant dans la réservoir.

Décrassage Filtres à Particules (FAP) : L’Eco 10 000 et le C 99 présents dans le gasoil sont envoyés avec le carburant par les injecteurs ou moment de la sortie des gaz d’échappement en mode régénération (pas dans le cas du décalaminage à l’hydrogène).

L’Eco 10 000 et le C 99 vont créer une super combustion dans le Fap pour régénérer et décrasser en sécurité parce que le véhicule roule sur route et, est donc parfaitement ventilé par le flux d’air sous le plancher et la pression des gaz d’échappement.

Les dosages Eco 10 000 en mode décrassage ainsi que C 99 ont été validés par utilisations sur des milliers de véhicules sans aucun incident. Les résultats de décrassage moteurs, Fap, Egr et turbo sont confirmés par tous les contrôles anti-pollution de nos Clients.

Nettoyage Mécarun A.I.C des papillons, conduits d’admission d’air, vannes EGR et chambres de combustion.

Le A.I.C apporte quant à lui un autre mélange carburant comburant plus stable que l’hydrogène par admission d’air quel que soit la température de fonctionnement des moteurs thermiques garantissant ainsi aucun problème sur les segments.

Exemple de la parfaite combustion du gasoil avec le C 99 Diesel

Reccord anti-pollution 0,50 à l'opacimétrie

Ci dessous 206 Diesel de 1999, 262 000 kilomètres

0,50 à l'opacimétrie au contrôle technique, ce qui veut dire en dessous des possibilités de mesure des appareils des contrôles anti-pollution. Un véhicule avec FAP est refusé à 1,5 avec vanne EGR et Turbo 3,0

La parfaite combustion grâce à l'utilisation du C 99 à chaque plein, réduit votre consommation de carburant et évite le changement des FAP et vanne EGR.

Un moteur propre consomme moins, un moteur ultra propre vous permet d'économiser jusqu'à la plus infime goutte de gasoil et ne plus voir d'argent qui part en fumées, pollution, et frais d'encrassement.

Décrassage FAP (filtre à particules) : cliquer ici pour aller à la page nettoyage FAP

Passage au contrôle technique anti-pollution

Traitement identique au décrassage de la vanne EGR

Jusqu’à 60 % sous les normes maxi anti-pollution, passage au contrôle anti-pollution Ok ou satisfait ou remboursé** (voir conditions).

Pour commander par internet

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres.

Voir également nettoyage des segments avec un Engine Flush. Attention à la propreté du filtre à air et gasoil.

Pour commander par internet

Commander en ligne, satisfait ou remboursé

Contrôle de la réduction de consommation :

– Faire le plein, mettre le kilométrage du compteur journalier à 0, refaire le plein à la même pompe de la même station service (à cause du problème d’inclinaison qui créé une poche d’air dans le réservoir et va interférer sur le calcul de consommation).- Attention filtre à air propre est très important, cela peut être une cause de l’encrassement comme également, un filtre à gasoil sale.

Différence entre le C 99 et l’Eco 10 000 :

Le C 99 nettoie par la parfaite combustion. L’Eco 10 000 nettoie le circuit de carburant, les injecteurs et la pompe à injection, filtre et réservoir.

Nettoyage d’un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Nettoyage de FAP filtre à particules en 100 kms, fin d'alarme en 50 kms avec l'ECO 10 000 Mécarun

: Photo FAP encrassé avant traitement

: Photo FAP encrassé avant traitement

: Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d’allumage

: Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99

: Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000

: Vue sur le nid d’abeille

: Vue sur l’alerte au tableau de bord

: Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé

Suivit de l’évolution du décrassage d’une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Commande en ligne, satisfait ou remboursé*

Différence entre le C 99 et l’Eco 10 000 Le C 99 nettoie par la parfaite combustion.

L’Eco 10 000 nettoie le circuit de carburant, les injecteurs et la pompe à injection, filtre et réservoir.

* Conditions Satisfait ou remboursé.

Passage au contrôle technique anti-pollution

Décrassage de la vanne EGR

Décrassage du fitre à particules

Si avec l’utilisation d’un Eco 10 000 250 ml ou 3 pleins de carburant consommés avec double dose de C 99 et un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml.

* Le véhicule doit être équipé d’un filtre à air propre ainsi qu’un filtre à gas-oil très récent.

* Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.

* Fournir un double de la facture d’achat du produit Mécarun et une copie de la facture du FAP ou vanne EGR changé ou le récépissé du nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.

Pour commander le Pack FAP EGR par internet cliquez ici

+ promo du jour

Satisfait ou remboursé (voir conditions)

Réduisez le changement des vannes EGR (400 €uro en moyenne)ou le FAP (800 à 1500 €uro) satisfait ou remboursé **

Contrôle technique : jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollution sur automobiles sans FAP

Passage Ok ou remboursé (*voir conditions).

..Pour commander le Pack FAP EGR par internet cliquez ici

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Satisfait ou remboursé (voir conditions)

Suivi de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Décrassage ou maintien propre des vannes EGR.

Exemple de la parfaite combustion du carburant

Renault trafic 260 000 Kms, utilisation du C 99 dès le 1er kilomètre : opacimétrie 0,25 au mois de Décembre 2013 (la norme de refus au contrôle technique est de 3).

Etat de la vanne EGR et conduit d’admission d’air : parfait
A noter que sur ce véhicule la vanne fait parfaitement son travail de brûler les Nox (dioxyde d’azote) comme au premier jour alors que la plupart des véhicules augmentent leur pollution chaque jour un peu plus.

Le C 99 est la référence anti-pollution, anti-encrassement des vannes EGR, des FAP (voir témoignages).

La pollution c'est de l'argent qui part en fumée, en roulant Eco Propre avec le C 99 : Vous économisez votre budget carburant, vous faites plus de kilomètres sur route avec un plein.

Vous réduisez les émissions de Co² qui sont responsables de l'effet de serre qui réchauffe la planète et qui sont la cause des dramatiques et récentes catastrophes météorologiques et humanitaires.

Une des parutions de Mécarun dans dans Auto Plus.

Conduite à bas régime. Petits parcours et démarrage à froid.Embouteillage et circulation urbaine. Méca-run est si certain du résultat que nous vous offrons la garantie :
" satisfait ou remboursé "*sous réserve que le client applique bien la procédure de décrassage du FAP ou de la vanne EGR encrassée.

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo avec FAP 176 300 Kms, aucun encrassement de FAP.Aucun rechargement de cérine.Témoignage concernant le traitement de ma Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, moteur Bi-Turbo:
J'ai acheté ce véhicule d'occasion à 96 000 Kilomètres en début 2008.
Depuis mon achat, j'utilise du C99 à chaque plein et de temps en temps du P18.Aujourd'hui, début 2012, ce véhicule à un peu plus de 176 300 Kilomètres et possède toujours son Filtre FAP d'origine et je n'ai jamais eu besoin de faire rajouter de Cérine.
À savoir que pour le Filtre FAP, je n'ai JAMAIS EU de voyant me signalant quoique ce soit.Au contrôle technique de ses 4 ans, l'appareil affichait le minimum possible C1: < 0,50 et C2: < 0,50À mon prochain plein de carburant, j'envisage d'utiliser de l'ÉCO 10 000 pour la PREMIÈRE FOIS.
À ma prochaine vidange, j'envisage de remettre une dose de P18.Bruno Galichet
37800 PORTS

La plupart des véhicules à la norme Euro 4 ne le sont plus à 20 000 kms, à cause de l’encrassement, avec le C 99 le véhicule reste toujours propre et non polluant (photo jointes).

Conseil décrassage moteur anti pollution FAP EGR

Décrassage des vannes EGR – Filtres à particules

Filtre à particules FAP nettoyage anti encrassement

Réduisez le changement des vannes EGR (400 à 600 €uro) ou le FAP (800 à 1500 €uro) ** Satisfait ou remboursé (voir conditions).

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieure avant et après

Commander en ligne le Pack Décrassage FAP et Vannes EGR, satisfait ou remboursé*

Nouveau Décrassage "FAP, EGR, Turbo"

Pack décrassage FAP "Filtres à Particules" Vannes EGR, Turbo à géométrie variable.

.Un Eco 10 000 diesel 250 ml à mettre dans 25 litres de gasoil, faire des parcours sur route de plus de 20 minutes sur route jusqu'à extinction des voyants encrassement (Mode d'emploi ci dessous), continuer le décrassage jusqu'à la fin de la consommation de 25 litres de gasoil traités.

.Un C 99 Diesel 250 ml pour utiliser les pleins suivants à double dose les 3 premiers pleins.

39,00 €uro TTC

Satisfait ou remboursé (voir conditions)

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Satisfait ou remboursé*

Mode d'emploi : décrassage FAP (filtre à particules)

Décrassage FAP (filtre à particules): versez un Eco 10 000 250 ml dans un demi plein de réservoir (25 à 30 litres) de gasoil + 5 ml de C 99.

Faire rouler le véhicule sur route ou autoroute le plus possible avec des parcours de plus de 20 minutes à plus de 3 000 tours minute jusqu’à la fin du réservoir.
Pendant tout ce 1/2 plein en ville (sauf à l’arrêt et basse vitesse) faire tourner le moteur autant que possible à plus de 2 000 trm pour ne pas encrasser, (le décrassage se fait sur route) jusqu’à disparition du voyant FAP.
Faire effacer le voyant encrassement à 0 si nécessaire après nettoyage dans un garage équipé ou avec un effaceur de défaut vendu sur internet pour environ 50 Euro « OBD Facile »

2 - Régénération forcée en cas de mode dégradé.

Lorsque la masse de suie est au-delà de la masse maximum, l’ordinateur (ECU) du véhicule passe en mode dégradé ce qui permet seulement de rouler jusque chez votre concessionnaire. A ce moment là, il n’y a plus de régénération (nettoyage) et il faut changer le FAP ou faire une régénération forcée avec un professionnel équipé pour effacer le défaut, ou vous-même avec un effaceur de défaut type « OBD facile »acheté sur internet.
Une fois sortie du mode dégradé, la régénération (nettoyage) va se lancer quelques minutes, il faudra recommencer en moyenne 2 à 3 fois et toujours sur route pour ventiler et évacuer les calories de la régénération.

Une fois sorti du mode dégradé passez au décrassage paragraphe 1
Traitement avec 250 ml d’Eco 10 000 pour 25 litres de gasoil, nous consulter au 05 45 69 21 21 pour tous conseils.

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres, une bougie de préchauffage défectueuse est aussi une cause de mauvaise combustion et de non régénération du filtre à particules.

Mode d'emploi du C 99 Diesel : Conduite urbaine, petits trajets, circulation dans les embouteillages : doubler le dosage du C 99 (indication sur le flacon)..

Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué

Pour commander par internet

Eco 10 000 ou décalaminage à l’hydrogène.

Nettoyage Mécarun A.I.C des papillons, conduits d’admission d’air, vannes EGR et chambres de combustion.

Exemple de la parfaite combustion du gasoil avec le C 99 Diesel

Reccord anti-pollution 0,50 à l'opacimétrie

Ci dessous 206 Diesel de 1999, 262 000 kilomètres

La parfaite combustion grâce à l'utilisation du C 99 à chaque plein, réduit votre consommation de carburant et évite le changement des FAP et vanne EGR.

Suivi de l'évolution d'une vanne EGR

Suivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne

Passage au contrôle technique anti-pollution

Jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollution, passage au contrôle anti-pollution Ok ou satisfait ou remboursé** (voir conditions).

Très important : Les filtres à air et à gas-oil doivent être propres.

Méca-run est si certain du résultat que nous vous offrons la garantie : " satisfait ou remboursé " *sous réserve que le client applique bien la procédure de décrassage du FAP ou de la vanne EGR encrassé.

Les fumées noires, les encrassements des FAP et vannes EGR, c'est de l'argent qui part en fumées

Notre publicité chaque fin de mois dans Auto Plus pour 2015

Citroen C5 HDI

C99 pour garder propre les FAP et les vannes EGR

Eco 10000 pour un traitement curatif et anti-polution

La parfaite combustion du gasoil traité avec du C 99 permet de réduire considérablement les encrassements des filtres à particules.

Le C 99 et les Filtres à Particules "FAP"

Par exemple, une Peugeot 407 avec FAP d'origine 194 000 km avec C 99 à chaque plein

Les FAP "Filtres à Particules se régénèrent lorsqu'ils sont encrassés lors de parcours routiers si le véhicule roule au moins 15 minutes à plus de 60 km/h. A ce moment là, le calculateur du véhicule met en action la "post injection" ce qui va injecter du carburant quand la soupape d’échappement est ouverte. Ce carburant va s'enflammer dans le FAP et faire monter la température a 650°c pour créer le nettoyage.

En améliorant la combustion dans les moteurs comme dans les chaudières à fuel, le C 99 va encore faire des miracles sur des véhicules particulièrement encrassés en mettant en oeuvre la technique de décrassage (voir page spéciale).

Sur des véhicules utilisant du C 99 régulièrement, il y a très très peu de chance d'avoir un FAP à nettoyer pour cause de la réduction directe des imbrûlés et de la pollution (voir témoignages).

Les petits parcours, la circulation urbaine font que beaucoup de véhicules ont des problèmes d'encrassement avec leur Filtre à Particules, dans le cas de fréquents petits parcours, nous recommandons d'augmenter le dosage de C 99.

Moins de fumées noires, moins de pollution grâce à l'utilisation du C 99, en plus de réduire votre consommation, vous pouvez retarder le changement de votre FAP dont son changement peut être entre 1000 à 1500 €uro

Photo multidosis Espagne

Lien sur Wikipédia pour plus de détail sur les Filtres à Particules

Ce Véhicule de 260 000 kms est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l'économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l'économie de son remplacement.

M. Boitel témoigne de l’efficacité du C99

407 Peugeot avec FAP 210 000 km

M. Philippe Boitel, je possède cette 407 Peugeot avec FAP qui a 210 000 km.Le réservoir de Cérine a été rechargé à 180 000 km (pour un prix 150 €uro) au grand étonnement de mon Agent Peugeot, car en principe cela se fait tout les 80 000 km, j'ai toujours mon FAP d'origine et je mets toujours une dose de C 99 à chaque plein.

Problème filtre à particules bouché régénération FAP nettoyage Peugeot Citroën Renault Seat BMW Mercedes

Le Mécarun C 99 est un additif de carburant fait pour réaliser des économies de carburant.

Economie de carburant, de gasoil, d'essence et anti-pollution sont les clés de la baisse de la pollution, pour votre automobile, votre moto, ainsi que les Poids Lourds, les camions, les bateaux et les tracteurs routiers et le matériel agricole.

Le C 99 réduit les encrassements des vannes EGR et de FAP Filtre à particule. Ecologie, sauvegarde de l'environnement, disparition des fumées noires, de la calamine, test au contrôle technique, réduction de l'eau, des bactéries et des boues dans les réservoirs.

Méca-run est la référence pour la réduction de la consommation et les économies d'énergie. Chauffage au fioul (fuel), moto, scooter essence 95, 98 ou 95e10, 95-e10, augmentation du couple et de la puissance, compétition, circuit, votre moteur sera digne d'une Formule 1.

Eco conduite, sauvegarde de la terre, écologie, fiabilité, anti-friction, nettoyage moteur, gas-oil de pompes de Grande Distribution ou de pétroliers, Le C 99 essence ou diesel réduit vos frais de maintenance et d'entretien. Pour la régénération des F.A.P Filtres à particules, pour réduire la consommation des moteurs à chaud comme des démarrages à froids, vous serez satisfait des produits Mécarun.

C 99 le produit anti fumées noires : ici quelques exemples de fumées noires que le C 99 peut résoudre en quelques pleins et une utilisation des véhicules sur route.

http://www.youtube.com/watch?v=i3iwMRylLtY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Ou4Do0_vqho

http://www.youtube.com/watch?v=V049uf327kc&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Z1I5KtYC4co&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LKFM2yBLcHY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=ToZ0cNL2ySo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=MgsAT74D3w0&feature=related

Toutes ces fumées noires est de l’argent qui part en fumée, en calamine, en encrassement des vannes EGR (400 à 600 Euro), turbo et FAP (filtres à particules) 1 200 à 1 600 Euro.

Consultez les témoignages d’utilisateurs sur les économies de carburant et les résultats des contrôles anti-pollution.

Nettoyage vannes EGR et FAP (filtres à particules) :

Satisfait ou remboursé (*voir conditions d'utilisation)

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Principe de base du C 99 :

Dosage en circulation route et mixte :

Dosage en circulation urbaine et petits parcours :

Mode d'emploi :

1ère Utilisation

Sécurité totale sur la qualité de votre carburant et Garantie Constructeur assurée

Avec le C 99 : des filtres à gas-oil sans boues et bactéries

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

Décrassage FAP ou vanne EGR,

passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

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Informations supplémentaires:

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Satisfait ou remboursé.

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieur avant et après

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passage au contrôle technique ->

Satisfait ou remboursé,

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Nettoyage anti-pollution avant un contrôle technique (satifait ou remboursé*).

Eco 10 000 ou décalaminage à l’hydrogène.

Exemple de la parfaite combustion du gasoil avec le C 99 Diesel

Contrôle de la réduction de consommation :

Différence entre le C 99 et l’Eco 10 000 :

Décrassage FAP ou vanne EGR,

* Conditions Satisfait ou remboursé.

Décrassage ou maintien propre des vannes EGR.

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Filtre à particules FAP nettoyage anti encrassement

Nettoyage d'un filtre à particules avec vue intérieure avant et après

Nouveau Décrassage "FAP, EGR, Turbo"

39,00 €uro TTC

Satisfait ou remboursé*

Mode d'emploi : décrassage FAP (filtre à particules)

Eco 10 000 ou décalaminage à l’hydrogène.

Exemple de la parfaite combustion du gasoil avec le C 99 Diesel

Passage au contrôle technique anti-pollution

Nettoyage vannes EGR et FAP (filtres à particules) :